合作背景：碑林簡易升降機械停車設備運行原理上下兩個車位固定成一個升降體，正常情況下，下層（地面）可以直接存取車，下降后可存取上層的車輛。地坑簡易升降停車設備，上下兩個車位固定成一個升降體，正常情況沉于地坑，上層（地面）可以直接存取車，升

合作背景：碑林多層升降橫移機械車位設備的出入口設置在地面層，最高層只做升降運動，最底層只做橫移運動，中間層既可做升降又可做橫移運動。真實的機械車位按提升方式主要分鏈條和鋼絲繩兩類。最高層以均設有空位，停車板通過橫移變換空位

合作背景：碑林立體車庫制造需要注意的兩點1、應用模型大多數汽車形狀根據標準生產,能根據不同的汽車大小,選擇合適的模型,設計可以用在標準模型尺寸,根據運動精度的訪問設備在各個方向上增加安全系數,一般取200 – 300毫米,山上和

合作背景：碑林無避讓立體車庫缺點主要有：1.采用液壓驅動容易漏油。這是由于工作液體不可避免會有漏損、油液具有微小的可壓縮性、管路會產生彈性變形，因此液壓傳動不宜用于傳動要求嚴格的傳動系統中。2.維護使用難度大，這主要是因為液

合作背景：碑林升降橫移機械式立體車庫動作過程地下一層、地上二層的機械停車設備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設備的地上二層3個機械車位只做升降運動；地上一層（地面層）2個機械車位（留有1個空車位）只做左、右橫移運動；地下一層3個

合作背景：碑林立體停車設備有什么發展空間一、簡化操作流程、優化體驗很多時候，車主都覺得停車要東轉西跑去找一個位置，稍不留神就會找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車。那么，作為一個專業的立體停車設備，其為了簡化操作流程

合作背景：碑林立體車庫與自然地下車庫的對比一、突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話

合作背景：碑林立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備.全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設

合作背景：碑林多層循環類機械式停車設備：采用通過使載車板作上下循環運動而實現車輛多層存放的機。特點：無需坡道，節省占地，自動存取，建于地形細長且地面只允許設置一個出入口的場所。在停車設備的市場份額約占1-2%。不足點：設備結構復雜

合作背景：碑林立體停車庫的金屬結構要符合哪些要求1、立體停車庫公司應該對金屬結構局部及整體連接的牢固性、穩定可靠性進行檢查和養護，確保金屬結構沒有永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2、立體停