智能立體車庫隨著城市化的進程和科學技術的進步,逐漸的拉開了帷幕,智能立體車庫主要是利用智能機械化手段存放更多的車輛,在這一過程中完全都是智能化操作,只需要車主將車輛停放在固定地方,存取車大的過程都是智能化操作,這種智能立體車庫存取車高效方便,比普通的停車場存放的車輛的數量要多的很多。
目前,市場上已經出現了很多款高端智能的立體車庫產品,受到市場客戶的青睞,勢頭也越來越強。針對當前的經濟形勢與國民需求,立體停車行業的發展趨勢也越來越高科技自動化。
立體車庫最大的優勢在于能夠充分利用城市空間,因此立體車庫又稱為城市空間的“節能者”。據業內人士介紹,目前,平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米,算上土地的費用,一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間充分利用,一部車位大小的土地上則可以建造2至20層的立體停車位,可停放20輛車,也就是說,可以達到每1平方米左右即停放一輛小車。這樣一來,每個停車位的造價和成本將大大縮減,節約了土地資源,提高了建筑利用率。
除此之外,立體車庫還具有投資少的優勢,據統計資料顯示每個泊位的造價僅為平面停車場的1/10;不僅僅是使用方便,而且安全性也極高,增強了汽車的防盜性和防護性等優勢。
在日本和其他土地面積小,眾多國家汽車立體停車設備已經占領了70%的絕對優勢。但在我國,立體停車的比例僅為2%至3%,總體發展水平仍然滯后,立體車庫實用率不算太高,所以我們的國家有廣闊的市場和巨大的需求。
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機械立體停車設備與其他停車設備相比,有著顯著的優點。1、空間利用率高:機械立體車庫極大的優點是充分利用空間,節省土地面積。例如,傳統停車場可以放50輛,而采用機械立體車庫的話在相同的面積下多可以停放246輛。2、機械
垂直升降類停車設備技術特點:1.車庫占地少,車庫容量大,實現高密度停車。2.布置靈活:可根據場地大小,空間高低,充分利用三維空間,靈活建造車庫;可建成全地上或半地上半地下型式;車庫結構可為鋼筋混凝土式也可為全鋼結構式。3.特
機械式立體車庫優點一、機械式立體車庫能夠給廣大車主帶來停取的便捷。通常來說不管是從設備的寬度還是從設備的停取角度來說放置都非常的方便,就算是一些女性的初學車者也能輕松的把車停進車位。二、機械式立體車庫整
多層升降橫移機械車位設備的出入口設置在地面層,最高層只做升降運動,最底層只做橫移運動,中間層既可做升降又可做橫移運動。真實的機械車位按提升方式主要分鏈條和鋼絲繩兩類。最高層以均設有空位,停車板通過橫移變換空位
四至六層PSH4-6升降橫移機械式立體停車設備最頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。
半地下三層簡易升降立體車庫定義:簡易升降立體車庫可以分為地上立體車庫,地下立體車庫,地上立體車庫可以分為:地上二層簡易升降立體車庫,地上三層簡易升降立體車庫等。地下立體車庫可以分為:半地下兩層簡易升降立體車庫,半地
垂直循環立體車庫●定義:垂直循環類機械式停車設備是采用了垂直方向作循環運動的停車系統存取車輛的停車設備。●優點:垂直循環類機械式停車設備具有動力單一,控制簡單,占地面積小,操作方便,取車速度快以及經濟可靠的優點。
立體停車場深受用戶青睞的原因1、占地面積少且空間利用率高著名的立體停車場通過采用旋轉式形狀的結構設計來增加停車的車位,無需因預留和避讓而浪費寶貴的停車空間,而且設備前方通道只需要4。5米的距離就可以滿足設備
雙柱簡易升降類立體停車設備主要由鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、安全防護措施五大部分組成。工作原理將停車位分為上、下二層或二層、三層、四層為一個垂直升降體,借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或
PSH2二層升降橫移機械式立體停車設備為兩層多列布置,每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;二層某一車位需要存取車時,一層相應載車板