立體車庫的載車板按結構形式有拼板式和框架式兩種。拼板式載車板是用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓整體成形,然后拼裝成載車板,最后用螺栓緊固連接。在拼裝前,先對組件進行各類表面處理(如電鍍、烤漆等),使載車板輕巧、美觀。整體折彎成型的載車板運輸方便、通用性互換性好,強度大、剛度好、重量輕、減少基礎承力;而且由于是整體折彎成……
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立體車庫的載車板按結構形式有拼板式和框架式兩種。
拼板式載車板是用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓整體成形,然后拼裝成載車板,最后用螺栓緊固連接。在拼裝前,先對組件進行各類表面處理(如電鍍、烤漆等),使載車板輕巧、美觀。整體折彎成型的載車板運輸方便、通用性互換性好,強度大、剛度好、重量輕、減少基礎承力;而且由于是整體折彎成型,車板厚度小,一般厚度為50~55毫米,對建筑凈空高度要求最小;可以保證載車板同地面零坡度,倒車無需加油門,適應新老司機。整體折彎成型結構形式適合于批量生產。
框架式載車板是先用型鋼和鋼板焊接成承載框架,然后在兩側停車通道和中間突起的頂面鋪設不同厚度的鋼板,多數采用中間突起結構。這種載車板的優點是可按需要設置行車通道寬度,并具有較好的導入功能,這種結構形式較適合車型變化較多的小批量生產。
立體停車每塊上載車板都配有一套獨立的電機減速與鏈傳動組合的傳動系統。電機順時針旋轉進載車板上升,電機逆時針旋轉時,載車板下降。根據載車板用車重確定鏈條所需傳動力。根據傳動力用載車板的移動速度確定電機功率。根據車身高度確定上下載車板間的距離,根據這個距離確定鏈條的長度,最后根據傳動力確定鏈輪大小,鏈節形狀用大小。由于下載車板不需懸掛鏈條,所以下載車板比上載車板要短每塊下載車板后部都配有一套獨立的電機減速傳動系統,藏于載車板內。在下載車板底部裝有四只鋼輪,可以在導軌上行走,其中兩只為主動輪,裝于長傳動軸兩端,另兩只為獨立安裝的從動輪。電機減速機驅動長傳動軸運轉,長傳動軸上的主動鋼輪在導軌上滾動行走從而使下載車板作橫向平移運動。根據載車板用車輛的重量,行走速度,滾輪與導軌間的摩擦系數確定電機的驅動功率。
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機械式式停車設備根據需要及場地情況,獨立及多臺設置,操作方便快捷,性能可靠,節省空間,擴展性強,停車越多越經濟,越省地方。占用一個空間,擁有更多車位,節省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;是市場上占有率高的一款停車設備,使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區物業、賓館、酒店等場所,且室內、室外均可使用。
機械式停車位的分類一.簡易升降機械式停車位首先這一款式主要應用于私人別墅或者地下場所等區域,簡易升降機械式車位分為垂直和俯臥兩種升降方式,讓司機將車開到升降位置之后,便可自行上移至無車空位,完成停車目的。在取車
雙柱機械式立體停車設備質量保證1. 產品由有經驗的工程師設計,設計圖紙專家審核,保證設計質量;2. 產品決不整機轉包給第三方生產;3. 關于產品的零部件:鋼板、H型鋼等原材料全部從名牌廠家進貨;配套件、標準件(如動力單元、
目前傳統停車場存在的一些問題1、停車難汽車保有量的持續增長,直接的解決方案就是多建停車場,越來越多的大型地下停車場的造成卻帶來了另一個問題,巨大的停車場卻無法知道哪里有停車位,停車場亂兜圈的現象及其嚴重,浪費車
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升降橫移式立體車庫的工作原理:升降橫移立體車庫本設備共有地上上、中、下三層、地下負一層,其中下層及中層需要空一個車位,能夠左右橫移,作為交換車位;上層及中層及地下負一層車位可以上下升降。需要存取中上層車位時,判斷